在都市中有一些重要公共建筑物、商业型大楼、古迹、广场雕塑或者是一些造型独特的地标建筑或者是一些交通设施，例如说道路桥梁或者是车站等,都可以在夜晚利用灯光设计去美化,使都市夜景增添色彩，能展现出一番不同的气象。

街道景观亮化照明的范围包括
    1.建筑类的景观亮化照明
    2.商业街景观亮化设计
    3.小区景观亮化照明设计
    B.街道景观亮化照明的规划设计
    一、 建筑亮化照明设计的整体考虑
    1）建筑周边环境：建筑周边的环境及背景明暗会直接影响建筑主体所需要的照度。如果需要照明的建筑周边环境很暗，则需要的灯光照亮建筑主体即可,若所需要照明的建筑周边很亮则灯光就必须加强才可以凸显出建筑的主体。
    2）建筑外墙材料：除了要考虑到建筑物周边环境因素之外,建筑物的外墙材料是影响灯光效果.重要的一个因素。一般来说,石材、混凝土、磁砖等建筑外墙材料的表面比较粗糙，经灯光的照射之后效果比较符合设计要求,然而不锈钢、铝材、玻璃等建筑外墙材料的表面光滑，因此，就会容易造成灯光反射,如此一来，灯光的效果不明显而且还会因为灯光反射，造成一定程度的光污染,此现象玻璃反射的程度.为严重,不得不慎重考虑。
    3）从建筑的不同方向入手:被照明的建筑物可能是从各个不同的方向、角度都能够看得到,但一般在照明设计着手之前,我们就需要决定某个特定的方向做为主要的观看方向。
    4）考虑观看建筑的距离:一般人可能的观看距离.距离的远近会影响人对于立面外观观察的清晰度,同时影响照度高低的决定。
已承担超过百项建筑照明、道路桥梁照明、 城市亮化工程、旅游照明、商业街灯光设计、酒店照明及体育照明项目的规划、设计。
桥梁照明（夜景观）设计要点
桥梁照明设计对桥梁的夜景能够起到一定作用。桥梁夜景照明是照明设计科学与桥梁建筑艺术的有机结合。它能够拓展了桥梁的夜晚景观表现，全天候展示了桥梁的美学也正，与此同时，它对于表现城市夜景的空间层次与景深承担着非常重要的作用。因此，设计时应该着力于表现桥梁自身的特点，以点、线、面的表现方式，展示桥梁的本质美与个性美。
自从 “Dark sky”的理念被提出，光污染被重视起来。中国古来有夜观星象之说，如今的城市天空哪里还能观到星象？即使说国外光污染的控制比国内好，但实际上国外大城市夜空中的星星还是可以数得清的。
我看过.美的如同银河铺展在眼前的星空是在中国的敦煌凌晨，并不是在国外。随着城市的发展，光污染再控制也不如还未完全发展起来的城市。而同时我们也发现，用亮化来称呼照明设计的也正是这些二三线以下的城市。因为他们还未经历过亮化，怎么能要求他们直接跨越到暗天空的概念去呢？
曾经做五六线小城市的照明设计项目，业主在参观了开发好的旅游特色小镇项目后心向往之，就提出也要做成那样宁静雅致，我只能好意的提醒，照明的定位和地域是关联的，人气不足的城市还是不可避免的需要用喧闹的照明来吸引人群。即使我个人并不喜欢喧闹的灯光，但喜欢热闹是中国根本特色。
然而，亮化只是照明设计的一部分内容，而不能用于照明设计的代名称。因为照明设计考虑得不只是亮化，还有亮的对立面。
照亮的同时很容易忽略影子的存在和必要性，有光就有影，这是共存的，有些项目需要避免暗影，有些则需要影子的存在来增加照明的层次。美术写生起始，那些立体几何面就是要从表现光分布和亮暗面开始练习的。
当我们做惯了空间、被照物或建筑立面通亮的场景后，有没有想过哪个面可以暗下去呢？即使在自然光的照射下，物体的展现其实也是有明暗面区分，而这明暗正是体现物体存在感和立体感的，可是到了晚上，如果照明照得通亮，可能反而把它变成了一个平面的东西。

夜景照明要做到多亮？业主不确定，设计师无法把握业主的需要和喜好，于是国内.常用的手法是建议业主使用控制系统，到时可以根据需要来调暗调亮。
控制系统的发明原本是作为一种节能方法，是智能化照明的开始，而在中国更多被用于为照明设计留有余地，因为每个业主每位..对照明应该做成怎么亮度无法确认，也不愿全心去相信照明设计师，于是达成的共识，就给了控制系统存在的必要。
我们做方案时给出的控制系统方案是为了有阴天模式、深夜模式或节假日模式，但后期有多少项目只是在用全亮模式？
而实际我们需要多亮的夜景照明呢？是人工光发展到如今，有这么多种灯具选择后，亮起来成了流行，比周围亮成了争相攀比的目标。而回顾历史，曾经提个灯笼也能看清路面稳稳前行，凿壁偷光也能阅读学习。我们早就忘了来时路。
国内夜景照明的现状是需要做减法，有取舍，照明的表现应该有层次，如果所有都是重点，就是没有重点。照亮是容易的，适宜得创造出自然光影是困难的。